Những câu hỏi liên quan
BC
Xem chi tiết
TM
24 tháng 2 2021 lúc 17:59

TL: Chỗ tiếp nối 2 đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở. Khi trời nóng,…đường ray dài ra……………… , nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản…gây ra lực rất lớn……………. làm cong đường ray.

Bình luận (0)
MN
24 tháng 2 2021 lúc 18:01

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở . Khi trời nóng, đướng ray dài ra, nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray

 

 

 
Bình luận (0)
IT
25 tháng 2 2021 lúc 15:25

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray.

Bình luận (0)
NV
Xem chi tiết
TH
15 tháng 4 2016 lúc 21:01

Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.

Bình luận (0)
NN
15 tháng 4 2016 lúc 21:03

Khi thời tiết nóng => đường ray giãn 
Sự ma sát giữa bánh xe lửa và đường ray => đường ray giãn 
Vậy: Người ta làm khe hở là vì các lí do trên đấy bạn, nếu không có các khe hở thì đường ray sẽ bị cong lên hay bị cong ra phía ngoài và sẽ gây nguy hiểm

Bình luận (0)
DH
15 tháng 4 2016 lúc 21:05

câu trẳ lời của mk là:

thời tiết nóng=> đường ray giãn 
ma sát giữa bánh xe lửa và đường ray => đường ray giãn 
người ta làm khe hở là vì lí do trên đấy bạn nếu không chừa ra thì đường ray khi giãn ra sẽ va chạm với nhau gây ra hiện tượng đường ray bị bẽ cong ^

Bình luận (0)
BC
Xem chi tiết
H24
14 tháng 3 2021 lúc 20:25

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray.

Bình luận (0)
PL
14 tháng 3 2021 lúc 20:25

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray.

Bình luận (0)
MN
14 tháng 3 2021 lúc 20:25

  

Vì : Nếu người ta ghép các thanh ray đường tàu sát nhau thì khi mùa hè, trời nắng hoặc khi có đoàn tàu chạy qua thì các thanh ray sẽ nóng lên và nở ra. Thanh ray này sẽ là vật cản trên đường nở của thanh ray kia , và thanh ray kia sẽ là vật cản trên đường nở của thanh ray này, nên phải ghép 2 thanh ray cách nhau 1 vài cm , để khi chúng nở ra vì nhiệt thì không bị ngăn cản, sẽ không sinh ra lực tác dụng vào nhau ,suy ra chúng sẽ không bao giờ bị vỡ, và sẽ không bị hỏng đường.

 

Bình luận (0)
HL
Xem chi tiết
VN
21 tháng 11 2018 lúc 12:57

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì khi nhiệt độ tăng thanh ray sẽ dài ra có chỗ giãn nở.

⇒ Đáp án C

Bình luận (0)
PM
Xem chi tiết
OY
28 tháng 10 2021 lúc 19:31

D

Bình luận (0)
H24
28 tháng 10 2021 lúc 19:31

D nhé bn

Bình luận (0)
NC
28 tháng 10 2021 lúc 19:32

c

 

Bình luận (0)
HN
Xem chi tiết
PM
17 tháng 4 2019 lúc 19:58

a) Ở chỗ tiếp nối giữa hai đầu thanh ray xe lửa, người ta phải chừa 1 khe hở là để khi thanh ray nở vì nhiệt sẽ có chỗ để dài ra. Nếu để liền nhau, khi nở, hai thành ray sẽ ko có chỗ để dài ra, bị ngăn cản nên tạo thành 1 lực lớn phá vỡ đường ray.

Bình luận (1)
VR
7 tháng 5 2019 lúc 9:25

b) Hai gối đỡ đó có cấu tạo không giống nhau.Một gối đỡ phải đặt trên các con lăn để giúp sự co dãn vì nhiệt của cầu không bị ngăn cản, do đó không gây ra những lực rất lớn làm ảnh hưởng đến cầu.

Bình luận (0)
LH
7 tháng 5 2019 lúc 9:44

a/ Để khi xe lửa đi qua, nhiều bánh xe tiếp xúc với thanh ray, thanh ray nóng lên và dãn ra nhưng ko bị chèn ép với các thanh ray khác.

b/Một gối được đặt cố định để giữ cây cầu ko di chuyển còn 1 gối di chuyển để khi cây cầu nóng lên hay co lại, gối đó sẽ lăn theo cây cầu.

CHÚC BẠN HỌC TỐT!

Bình luận (0)
BB
Xem chi tiết
CM
11 tháng 3 2019 lúc 22:05

Vietjack co nha 

Bình luận (0)
NN
11 tháng 3 2019 lúc 22:07

Thanh ray là chất rắn, gặp nhiệt độ cao sẽ nở ra

Người ta phải chừa khoảng cách giữa chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả để khi trời nóng, các thanh ray nở ra sẽ không bị cản trở lẫn nhau, các thanh ray nở ra ko bị chồng ép lên nhau hoặc làm lệch đường ray =>gây tai nạn.
 

Bình luận (0)
NN
11 tháng 3 2019 lúc 22:08

Khi trời nắng nóng, các tấm tôn sẽ nở ra, nếu như mái tôn thẳng không có hình gợn sóng thì các cây đinh sẽ bị bung ra còn nếu như mái tôn hình gợn sóng thì sẽ đủ diện tích để giãn nở.

Bình luận (0)
DH
Xem chi tiết
DH
14 tháng 9 2023 lúc 9:31

A. Vì để giúp các thanh ray có thể giãn ra vào mùa hè

Bình luận (0)
HT
14 tháng 9 2023 lúc 13:08

A

Bình luận (0)
TN
Xem chi tiết
HM
26 tháng 4 2021 lúc 12:13

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại  một khe hở vì để chừa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không  khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tai nạn cho tàu lửa

Bình luận (0)
MY
26 tháng 4 2021 lúc 12:39

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt có một khe hở để chừa khoảng trống giữa hai đầu thanh ray xe lửa để khi giản nở vì trời nắng sẽ không làm đường ray bị hỏng gây tai nạn cho tàu.

Bình luận (0)