Bài 15. Khái quát về cơ khí động lực

Ô tô, xe máy thường sử dụng nguồn động lực là động cơ đốt trong.

Vai trò: sinh ra công suất và mômen kéo máy công tác.

Tàu hỏa, xe du lịch, xe khách, máy phát điện, máy nén khí, máy bay

Hệ thống truyền động có vai trò truyền và biến đổi số vòng quay, mômen từ nguồn động lực đến máy công tác.

Một số hệ thống truyền động cơ khí:

- Truyền động đai: sử dụng khi khoảng cách các trục xa nhau với yêu cầu công suất nhỏ và trung bình.

- Truyền động bánh răng: dùng khi truyền lực và mômen lớn, khoảng cách các trục gần nhau.

- Truyền động các đăng (cardan): dùng khi khoảng cách các cụm truyền xa nhau và có thể thay đổi vị trí, khoảng cách khi vận hành

- Hệ thống truyền động trên xe máy gồm: li hợp, hộp số, bộ truyền xích.

- Vai trò:

+ Li hợp: truyền, ngắt công suất từ động cơ đến hộp số

+ Hộp số: thay đổi tỉ số truyền

+ Bộ truyền xích: truyền và biến đổi số vòng quay và mô men từ trục ra của hộp số đến bánh sau xe máy.

Để thay đổi số vòng quay từ động cơ đến bánh sau xe máy, có thể thực hiện bằng hộp số.

Là bộ phận nhận nguồn năng lượng từ nguồn động lực thông qua hệ thống truyền động để thực hiện nhiệm vụ của hệ thống cơ khí động lực

Một số máy công tác trên các hệ thống cơ khí động lực thường gặp trong cuộc sống:

- Bánh xe ô tô.

- Chân vịt tàu thủy.

- Máy bơm nước.

a: Nhận năng lượng từ động cơ thông qua hệ thống truyền động để cho xe chuyển động

b: là bộ phận trung gian thực hiện truyền và biến đổi số vòng quay, momen từ nguồn động lực đến máy công tác

c: Vai trò là sinh ra công suất và momen để kéo đến máy công tác