Bài 17. Khái quát về động cơ đốt trong

Ô tô, tàu thủy, tàu hỏa thường sử dụng nguồn động lực:

+ động cơ đốt trong

+ động cơ điện

+ động cơ hybrid

+ động cơ hơi nước

+ động cơ đẩy

Nguồn: SGK 

Động cơ đốt trong thường bố trí nhiều xilanh để tăng hiệu suất làm việc của động cơ.

Nguồn: SGK

-Là cơ cấu chính của động cơ có nhiệm vụ tạo thành buồng làm việc (buồng đốt) nhận và truyền áp lực của chất khí giãn nở do nhiên liệu cháy trong xy lanh biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu và truyền công suất ra ngoài.

Giảm bớt các thành phần độc hại gây ô nhiễm môi trường.

Vì động cơ đốt là một loại động cơ nhiệt, trong đó quá trình đốt cháy nhiên liệu xảy ra với chất oxy hóa (thường là không khí) trong buồng đốt, vốn là một bộ phận quan trọng của chu trình của chất lỏng làm việc. Trong động cơ đốt trong, sự giãn nở của khí ở nhiệt độ cao và áp suất cao do quá trình đốt cháy tác dụng lực trực tiếp lên một số thành phần của động cơ như piston, cánh tuabin, cánh quạt hoặc vòi phun. Lực này giúp vật thể di chuyển một quãng đường nhất định, biến năng lượng hóa học thành công hữu ích.

- Cơ cấu trục khuỷu, thanh truyền.

- Cơ cấu phân phối khí.

- Hệ thống nhiên liệu

- Hệ thống làm mát

- Hệ thống bôi trơn

- Hệ thống khởi động

- Một số máy móc sử dụng động cơ đốt trong mà em biết: tàu hỏa, máy cày, máy cưa, máy phát điện,...